楊裕富建築數位教學網

	壹、閒置空間再利用台灣在產業經濟重組的帶動下，連帶影響了空間重組；而在現代性逐漸取代傳統性之後，台灣各地負載著民眾集體記憶的建築空間，由於都市發展而紛紛被拆除。這些被拆除的空間，有些淪為永久的失落空間；有些則在再利用後不只成為新地標，也使原本荒置的一角得以開展新面貌與新使用。這些閒置空間再利用的實踐案例，意味著公共空間之釋放與轉化的行動，如能妥善處理，必將成為台灣面對全球化挑戰之地方回應的主流趨勢，因為它並非只是空間機能的轉換，更承載著地方特色與文化發展的任務。它不只是活保存機制的空間實踐過程，更是社會空間與文化空間連結的具體場景。貳、鐵道藝術網絡計畫「鐵道藝術網絡計畫」是由文建會中部辦公室主辦，東海建築系副教授劉舜仁及建築師沈芷孫規劃完成，主要是改造台鐵原有的舊倉庫進行閒置空間再利用計畫，並且提供多元化的藝文進駐，利用各個火車站閒置倉庫改成藝術創作的空間，提供民眾一個接觸藝術的機會和休閒場所。 1. 20號倉庫源起 1997年的夏天，文建會中部辦公室的前身台灣省文化處，委託東海大學建築系進行中部地區閒置空間之研究與規劃，發現鐵道倉庫高大寬敞的室內空間十分適合作為藝術創作與展示使用，具有流動功能的鐵道，更可將沿線倉庫串連成一個極具特色的藝術網路。位於台中後火車站20～26號倉庫是第一個實現的地點，具有高度實驗意義。其中以免費開放大眾參觀作為展覽與休憩場所的第「20」號倉庫（圖一）為代表，因此以此作為整個計畫的名稱。在20號倉庫的複合空間區裡，透過大片玻璃，或望著文藝復興風格的台中火車站與鑄鐵月台雨棚，或觀察月台上送往迎來的人們。進入21號到26號的劇場及工作室，則可親身體驗磚造倉庫的歷史，鐵道站場的風情以及創作者在此燃放的藝術火花。 2. 空間規劃「20號倉庫」包括台中後火車站20至26號七個貨運倉庫，室內約五百坪，空間區分如下：（1） 20號倉庫：行政中心、展覽聽、藝文空間及複合餐飲空間。定期舉辦展覽、講座、座談活動等活動。（2） 21倉庫：實驗劇場，提供表演藝術團隊申請使用。（3） 22倉庫：國外駐站藝術家創作基地、多功能演講廳與駐站藝術家聯誼室。（4） 23～26倉庫：共8間藝術家工作室、一間實驗展覽空間及一間應用藝術工坊，開放與民眾互動與研習的機會。（5）戶外廣場：適合舉辦音樂會、戶外演出及親子活動。 3. 駐站藝術家為鼓勵作品具實驗性格、且相對資源不足之當代藝術工作者創作，工作室每年公開接受藝術家提出企劃書申請進駐。凡獲選駐站者，可免費使用工作室，並得連續申請進駐。駐站者於期中工作室開放、期末成果聯展時展出作品；每半年一次，由管理單位統一安排對外開放工作室。除此之外，平日則由各駐站藝術家自行決定是否開放工作室。參、空間再利用的文化創意 1. 空間的想像與文化保存的創意台中20號倉庫有台灣「文化創意產業的藝術實驗室」之稱，是「閒置空間再利用」的代表作。二○○五年，為歡慶六週年，文建會以「神話再現」作為活動主題（圖二），塑造20號倉庫七大神話故事為「倉庫神話」、「月台神話」、「車廂神話」、「藝術家神話」、「表演神話」、「展覽神話」與「尋找神話」七項代表性活動。他們預設月台和車廂是開放性的美術館，邀請民眾來參與並創造自己的神話。駐站藝術家們具有強大的企圖心，進一步把「創造」的力量，由台中火車站這個「點」，擴散延伸到全台灣的各個街道市中心。 2. 保存與再利用的動態計劃其中「月台神話」的構想，是由20號倉庫的藝術家吳伊凡和台中火車站的站長蘇鎮霖一同策畫的。是將台中火車站的第二月台座椅，全數更換為可親近式的藝術品，讓藝術的創意力量改造了呆版無趣的座椅。有十六位藝術家，在第二月台創造十四件藝術座椅，包括有游文富以白瓷馬桶為造形的「享受片刻」（圖三）、陳明德以書櫃為靈感的「坐書櫃」（圖四）、邱建銘的「雕刻時光」（圖五）中，有六張不同顏色的小椅子，上面刻有哥倫布、劉銘傳等人的簡介，以及「有毛的鱷魚和烏龜」等有趣的作品。將鐵路月台布置成一開放性的美術館，是全台的首例，而像這樣使藝術介入鐵路，也能讓逐漸沒落的台鐵重新思考未來的可能性，朝旅遊休閒方向進行，豐富地方的文化生命。　　肆、整合視覺傳達與行銷傳播楊裕富博士在《創意思境：視傳設計概論與方法》一書中提到：「視覺傳達設計就是以文字、符號、造形來補捉美感，捕捉表達意象、意念與企圖，進而達到溝通與說服效果的一種設計專業。」現今科技與人文是當代必得面對的重要課題，例如提倡新媒材的創作藝術，舉辦科技與人文的交流年會，提供溝通機會，並推動以數位內容，建立多方面的互動網路等等都是。在提供藝文創作環境及民眾親近藝文的效益方面，在2002黃水潭於《台灣閒置空間再利用文化政策評估:以台中二十號倉庫藝文空間為例》論文中，針對實質運作部份，以問卷採訪民眾，在此將可能的問題與方案整合如下：（1）藝術家進駐創作流於形式，浪費藝文空間資源：絕大多數的受訪者皆認為駐站藝術家多屬形式駐站，實質上鮮有實際駐站創作。足見20號倉庫確已提供藝術家創作環境，但藝術家進駐創作僅流於形式，並未實際駐站創作，形同是藝文資源的浪費，有失政府栽培美意。多數民眾因藝術家創作工作室很少使用，少有親近的可能，難引起共鳴，看到大門深鎖，更增加冷漠疏離的感受。（2）提供民眾參與藝文活動機會，未能達成有效參與的功能：民眾的參與僅停留在看熱鬧的表面效益，應更加善用媒體的宣揚效果，以吸引民眾親近藝文空間；且20號倉庫的指標不明顯、停車不方便及活動資訊未有效傳送等問題，影響民眾親近的意願與機會，整體上未能真正發揮提供民眾親近藝文空間的功能。應思考與周邊商場合作，例如與附近商家或補習班合辦活動，應較有實質效益。（3）僅提供藝文創作環境，對後續創作產能未予關注：倉庫空間的結構格局非常適合創作，確已創造藝術家有利的創作環境，有效激發藝術家創作靈感，但對後續是否有創作的產出，卻未予相對關注。否則雖有提供創作工作室，但並未見到具體的創作成果，民眾無法欣賞或分享創作的作品與創作的愉悅過程。（4）空間定位陳義過高，當代藝術難能吸引民眾普遍參與：宜尊重民眾意見，應有多元的使用功能，以能吸引民眾親近藝文。將空間定位為國際化角色，對社區藝文活動並不關注，只提供小眾藝術，大部分民眾很難親近，反而對藝術產生遙不可及的疏離感，未能與在地文化融合，根本無法讓社區民眾親近。民眾有心親近藝文，但在進入20號倉庫觀察，所見竟是冷清空洞的景象，藝術家或者埋頭創作恕不招呼；或者人去屋空，引發民眾很大疑惑，產生對藝文空間的質疑。（5）激發藝術創作與促進民眾參與，是互為干擾的政策目標：環境硬體設施欠佳，是20號倉庫駐站藝術工作者創作能量未能有效發揮的重要原因。藝術家受限先天條件不良，硬體設施設備環境未能周全改善下，創作能量難有充分發揮；加以駐站藝術工作者屬新進藝術家，在經濟生計的壓力下，無法常駐倉庫創作。因20號倉庫的特質，是激發藝術家創作的絕佳空間，但提供藝文創作環境與促進民眾親近藝文，是無法在同一空間同時達成的兩個目標，若無精細的次空間區隔，在相互干擾下將會兩者盡失。伍、現在與未來因應台中站鐵道高架化工程，以及為平衡過去因鐵道切割而對比強烈的前後站區的城市發展，20號倉庫將被拆除的消息，一度甚囂塵上，目前得知20號倉庫被保存的可能性很大，但其未來將以何種型態繼續呢？（1）可能性之一：維持原本委託專業經營團隊營運管理的方式運作。（2）可能性之二：偏重社區總體營造方向發展。（3）可能性之三：台中新站區將遷往干城車站附近的台糖空地，遺留下來的機房或相關設施，則連同20號倉庫規劃成為「鐵道文化園區」，這是台中市政府都發局和文化局連袂推出的構想，已引起中央單位的矚目。（4）可能性之四：文建會中部辦公室積極將台中舊酒廠轉型為「台灣藝術‧設計與建築展演中心」（Taiwan Art , Design,Architecture center；TADAC），其佔地之廣、量體之多、建物之美，均非20號倉庫所能比擬；自今年6月25日opening以來，雖然尚未完全開發，但已吸引一些藝文團體進駐創作展演。文建會中部辦公室目前在評估是否要將20號倉庫的工作室轉移到TADAC，然後讓20號倉庫朝向藝術休閒消費活動轉型，就好比知名建築師登琨豔在上海蘇州河畔所施展的魔力一樣。不過，若採行這個方案，還必須克服許多法規的挑戰，文建會中部辦公室表示，將會請相關專業學者進一步開會研商，檢討20號倉庫過往成效，及目前整體文化環境考量，再做最適切的決定。陸、結語 20號倉庫是台灣第一個鐵道藝術村，雖然在開辦前期面臨許多問題，如硬體的合法使用、地方的認同度，主題與組織的摸索等，但2000年啟用後六年間，經過一步步嘗試漸具雛形。儘管未來因應未來台中車站立體化工程，將面臨可能拆遷的命運，文建會仍希望將20號倉庫的藝術精神發揚下去，更進一步帶動整個城市的新意與活動力，營造藝術氛圍，使民眾隨時隨地可與藝術為伍。僅管此後20號倉庫存廢未卜，但有關單位仍把握當下，和藝術家共同策畫系列活動，在倉庫、月台、車廂都有展演活動推出。舊有建築空間雖由於社會發展而產生閒置或失落，但在閒置空間再利用整合視覺形象設計與行銷傳播的空間轉化中，展現了都市發展的軌跡、歷史記憶的想像及文化脈絡的累積，其累積的巨大能量成為地方發展的重要基礎。而藉由適地的閒置空間再利用，不僅詮釋了空間的再現，理解空間背後隱含的符碼，更進一步使在地的歷史風華及人文情感能被閱讀，並以人為本作為核心概念，引發充滿互動與體驗的社會性及文化性空間。閒置空間再利用為藝文空間的文化政策，也是對舊有空間關注的實際行動，展現人文關懷的起點，更應是落實文化環境改造的具體手段。當台灣各地的建築愈來愈沒有特色，愈來愈成為全球化之下的失落空間時，如何營造一個可以讓我們感動、烙印、關心和融入生活體驗的場域，或許正是閒置空間再現風華與傳承文化的重要任務，也是閒置空間避免被全球化、小眾化吞噬的不二法門。

	BY陳乃鳳柒、參考資料網站： 1. STOCK20 二十號倉庫　 http://www.stock20.com.tw/ 2. 文建會鐵道藝術網絡計畫　 http://anrw.cro.cca.gov.tw/ch5/02taichung.htm 3. 中台灣彌足珍貴的當代藝術實驗場域　 http://www.techlife.com.tw/200512_66/main/catalog/page_8.html 文獻： 1. 楊裕富，《創意思境：視傳設計概論與方法》，田園城市文化事業有限公司，1999。 2. 台北市政府文化局，《鐵路局台北機廠古蹟保存及再利用整體規劃》，台北市政府，2002。 3. 黃水潭，《台灣閒置空間再利用文化政策評估:以台中二十號倉庫藝文空間為例》，東海大學，公共事務碩士學程在職進修專班，碩士論文。











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	閒置空間再利用整合視覺傳達與行銷傳播之思考－以台中市20號倉庫為例
	BY陳乃鳳