設計領域碩士論文評析：評〞幼童專用車空間安全研究─幼童乘坐區
配置之人類因素探討〞．．．．．．．．．．．．．．．陳文誌
一、論文摘要
安全性的要求，是產品創造讓人類使用以後的首要目標。在汽車的安
全標準中，我們可以看到有非常多的的考量用於處理駕駛安全、行車
安全及事故發生之預防。然而世界上仍無時無刻地生許多意外與不幸
，其中又以搭載學童之事故最令人悲歎。面對我們未來的主人翁，研
究者理當貢獻出一份心力。
此研究將對幼童上幼稚園時搭乘的幼童專用車，進行整体性空間尺寸
及配置關係之人類因素研究。由以往發生的不幸記取教訓，運用人体
工學探討、行為研究、人機界面系統分析、實驗設計及人体計測再進
行統計分析，建立出較為充分之決策依據，以利幼童專用車輛之安全
及車体設計、製造及政府法規訂定與管理之參考。
研究結果分為三部分：1)幼童專用車輛人機系統建立，由此系統逐步
加入人体靜態及動態計測資料，以便作為設計決策依據。2)幼童靜態
人体計測資料的補充，包含基本量測與坐姿量測共計九個項目，依年
齡及性別記錄。3)幼童走道行進與步階高度及跳躍高度，三項動態量
測資料的補充，得到走道寬度、走道兩側障礙高度及階梯高度、出入
口高度等項目之參考值。綜合研究所得之結果，最後提出可行之建議
。
二、研究假設
1)乘車區空間走道：在幼童乘坐區走道與空間案全的判定上，以速率
及平穩性做為執行能力。假設走道寬度與兩側高度存在一參考值，
在該值幼童於兩項因變量上有差異。
2)乘車區出入口階差：在幼童乘坐區出入口階差安全判斷上，以速步
上階與躍下平穩性做為執行能力。假設其存在某一參考值，在該值
幼童在此兩項獨立之變量上有差異。
三、研究方法、步驟與特點
3.1 研究方法
人因研究的方法可以分為文獻研究(literature research )、實驗研
究 (experimental research )、評鑑研究(evaluation research)、
描述性研究(descriptive reswarch )四種[2]。本論文使用了其中兩
種的研究方法 ─ 描述性研究(descriptive research )及實驗研究(
experimental research)。
描述性研究的目的在於識別某些重要屬性，以描述某一母群体（事物
、現象或人員）的特徵。其通常在尚未尋求某一問題的解答之前即需
進行，以評估此一問題的規模和範圍，其研究所得之資料多為設計決
策的基礎。
實驗研究的目的在檢定某些變項對於行為的影響，通常其所關心的是
某一變項是否對行為產生影響及其影響的方向。
3.2 研究步驟
此研究分為五大步驟：1)問題了解：經由對事故、現況的資料蒐集、
去認識問題、觀察問題；2)問題界定：透過文獻資料、專家訪談去多
方訪查、探索相關知識；3)問題確認：包含研究模式的建立及實驗的
設計；4)驗證：包含各項計測、實驗及所得資料的檢驗與分析；5)結
論：針對研究、實驗所得結果的討論及提出建議。
整個研究過程，首先從陳述研究背景、目的、界定及架構開始；接著
透過文獻探討學童校車意外與傷害的狀況及可能的解決方式，並對幼
童的生理、心理發展作一了解；利用文獻資料及訪問觀察，建構車輛
安全体系及幼童專用車乘坐人─機─環境的關係，以找出現有幼童車
乘坐空間配置類型及相關的安全條件及其影響因子；接著進行實驗設
計，其中包含了靜態及動態的計測，在此階段決定了實驗假設、抽樣
計畫及實驗設備及實驗流程的準備與規畫；實驗完成之後便進行資料
的統計與分析，以檢驗實驗的假設是否成立；最後再依據實驗結果提
出結論與建議。
四、論文與"工業設計專業"的關係
此論文在工業設計的專業範圍中屬於人因工程的範疇，其對工業設計
的作用在於提供決策支援，作為設計師在訂定設計方針及作方案評估
時的標準之一，以幫助設計成果可以達到要求的水準。
五、論文的寫作策略
此論文屬於實驗性的研究方式，其證明假設的方式為實驗資料的分析
及檢定。本論文最初以文獻及訪問觀察的方式，經過分析、歸納找出
影響幼童車安的相關因素，並由這些相關的因素中，形成實驗的假設
。假設形成後，透過實驗設計以蒐集足以檢定假設的各項資料，在文
中其蒐集了幼童相關的靜態尺寸，並透過實驗設計，模擬在不同空間
條件配置下的幼童車使用狀況，以蒐集相關的動態資料。所得的所有
資料，透過電腦的統計軟体(SAS )進行各項的統計及檢定，在靜態資
料方面，統計其算術平均數(mean)、標準差(sd)及常態分配檢定等。
動態資料則以變異數分析(ANOVA)進行統計,並以幾種不同的檢定方法
來檢定實驗假設是否成立。
在結論方面，其將整個研究過程中的所有發現，歸納成 4點作為結論
的方向：1)幼童專用車安全問題關係層面；2)幼童專用車安全保護的
對象；3)幼童乘坐區空間所需之人体計測項目；4)幼童人体計測所得
資料。接著以研究得資料，提出一些應用的建議，以幫助人們使用研
究所得成果，最後並提出後續的研究方向，以作為相關研究的參考。
六、與自己研究方向的關係與幫助
此論文屬於工業設計專業的人因範疇，與自己將來的研究方向相同。
而其研究的方法、步驟及程序均可作為將來研的參考。在研究方法上
，此研究使用了四種人因研究方法中的描述性及實驗性研究兩種，透
過此論文可以對這兩種研究方法有所認識，並了解其作法、目的及合
適的研究主題，以幫助將來依研究主題而決定究方法。
在研究步驟及程序方面，此論文將研究分為五大步驟：問題了解、問
題界定、問題確認、驗證及結論，此作法與John Zeisel[3]所提的研
究步驟─發展概念、形成假設、實驗檢驗─的三大步驟相符，可以對
研究的程序有所了解，對於各個步驟的實行也能有所認識，如如何發
展概念、了解問題、界定問題；如何形成假設；如何進行實驗設計，
以獲取最有效的資料及使用最佳的統計檢驗方式來檢驗假設。
除了研究方法及步驟外，論文的的寫作方式也可作為參考，像是文章
的架構、章節的區分等。而其檢驗假設的各項統計分析、檢定方式亦
可幫助了解各項實驗檢驗的方法。其提出的後續研究方向更可以作為
將研究主題選擇的參考。
七、論文的優點與局限
對於此論文的優點與局限，分別從主題、研究方法、步驟、資料蒐集
、結論等各項分別說明。
在主題方面，此題目主要是反應1991年所發生的幾項學生校車事故所
造成的慘劇而提出，其具有對社會提示的作用，而其內容包含了4到6
歲的人体計測資料，對於一向缺乏人体計測資料的台灣有所貢獻。在
實際的應用上，其所得的結論可以提供幼童專用車設計及規畫的一項
參考，以使其設計符合實際所需。
在研究方法方面，其使用人因研究上常用的方法，整個研究並包含一
靜態計測及一動態實驗計測，以此獲得所需之資料，以作為檢驗假設
之用，在方尚法上尚稱完善。
在問題的界定上，其透過文獻及訪問觀察的結果，逐漸形成其研究的
假設，之後非常清楚地定義每一項計測及實驗項目，尤其是在較難計
測的動態實驗計測上，其將評斷的標準亦清楚的定義，是較難能可貴
的一點。
而在計測及實驗上，將靜態及動態的計測規畫為同一流程中，一次完
成，簡化計測的程序及減少時間的浪費。
在資料的分析上，使用電腦的統計軟体以增進統計的速度及正確率。
而所得資料除了做基礎的統計外，並進行檢定的工作，以確定資料的
可信度及檢定假設是否成立。
在文獻的集方面，其研究中所引述的資料多為外國的資料，鮮有國內
的相關資料，像是各類的意外統計資料，相關的法律規定或是可能的
解決方式等，多取自國外的資料，對於國內而言，情況是否相符，需
要考慮。
在文章的寫作方面，在文中的第五章─計測結果分析討論中，其圖表
與說明文字分開敘述，在閱讀時無法對照呼應，對讀者來說造成困擾
，是其寫作上可以再加以改進的地方。
在實驗假設的檢定方面，其在計測結果分析討論中，僅以靜態計測結
果及動態實驗計測結果來說明，並未針對對假設的檢定加以說明，使
得論文最後未再呼應其實驗假設，而有突然結束之感。
八、結論
張春興[4]在社會及行為科學研究法一書中曾提到"一項研究研究工作
的成敗繫於三個基本條件：1)研究題目的選擇；所選的題目是否有意
義，有無研究價值。2)研究方法的運用；有無適當的方法可用，能否
用之於選定的研究。3)研究結果的表達；寫成的文字報告能否清楚的
把作者的意見告訴讀者。"
依這三項原則來評斷此論文，在題目的選擇上其具有社會提示的作用
，其內容亦對台灣的人体計測資料有所貢獻；在研究方法的選擇上，
所使用的方法亦是人因研究中常用的方法，對本題目而言亦相當的合
適；而在研究結困的表達上，雖然有少許的缺失，但仍可算是一成功
的研究。
這三項原則對將從事研究工作的人而言，可以作為一項準則，以幫助
研究者成一項成功的研究案。
參考文獻:
[1] 林建宏, 1993, 幼童專用車空間安全研究─幼童乘坐區配置之人
類因素探討, 國立成功大學工業設計研究所碩士論文,
台南.
[2] 許勝雄、彭游、吳水丕, 1991, 人因工程的研究方法, 人因工程
學, 揚智文化, 台北, pp.25-48.
[3] Zeisel, John, 1984, Research: Concept, Hypotheses,
Test, Inquiry by Design: Tools for Environment-Behavior
Research, Combridge University Press, U.S.A., pp.18-31.
[4] 張春興, 1989, 撰寫研究報告, 社會及行為科學研究法(下)楊國
樞等編), 東華書局, 台北, pp.907-932.